A yw batris lithiwm yn gollwng?

A yw batris lithiwm yn gollwng?

Batris yw'r elfen orau o gar. Ymhell ar ôl i'r injan gael ei diffodd, mae'r batris yn gyson yn cyflenwi llawer o rannau trydanol â'r pŵer sydd ei angen arnynt, megis systemau rheoli injan, llywio lloeren, larymau, clociau, cof radio, a mwy. Oherwydd y gofyniad hwn, gall batris ollwng dros sawl wythnos os na chânt eu cynnal a'u cadw'n briodol, naill ai trwy yrru'r cerbyd yn ddigon hir i ailgyflenwi'r tâl a gollwyd neu drwy ddefnyddio charger batri.

Os ydych chi'n bwriadu peidio â defnyddio'ch car am amser hir, yna nid yw gwirio a chynyddu'r pŵer bob 30-60 diwrnod yn ddigon i sicrhau nad yw'r batri yn cael ei ddraenio i lefel hanfodol. Mae'r "tâl isel" hwn yn arwain at "sylffwr" os yw foltedd y batri lithiwm-ion yn disgyn ac yn aros o dan 12.4 folt. Mae'r sylffadau hyn yn caledu'r platiau plwm y tu mewn i'r batri lithiwm-ion ac yn lleihau gallu'r batri lithiwm-ion i dderbyn neu gadw tâl. Yn yr achos hwn, rydym yn argymell defnyddio charger i gadw'r batri wedi'i wefru.

Charger

Mae yna nifer o wahanol ddulliau codi tâl i gadw'r batri wedi'i wefru:

Codi tâl gyda charger confensiynol. Yr anfantais yw nad ydynt yn aml yn awtomatig ac ni fyddant yn diffodd pan fyddant wedi'u gwefru'n llawn. Os caiff ei adael heb neb yn gofalu amdano, gall y batri sychu oherwydd codi gormod. Mae'r batri lithiwm-ion yn dod yn hynod beryglus oherwydd y nwyon ffrwydrol a allyrrir ar gyfraddau tâl uchel, ac mae'r achos yn dod yn hynod o boeth, gan arwain at dân.

Diferu codi tâl. Yma, mae'r charger yn darparu tâl isel cyson i'r batri cysylltiedig. Anfantais y dull hwn yw y bydd yn darparu tâl isel parhaus yn unig, nad yw'n aml yn ddigon i gadw foltedd y batri yn uwch na'r 12.4 folt critigol. Gallant gynnal batri iach, ond ni chynyddir y tâl os bydd lefel y foltedd yn gostwng yn sylweddol.

Cyflyrwyr batri. Rydym yn cysylltu pob car â chyflyrydd aer sy'n cael ei bweru gan fatri yn Windrush Car Storage. Mae'r rhain yn wefrwyr cwbl awtomatig sy'n monitro, yn gwefru ac yn cynnal eich batri lithiwm-ion heb y risg o godi gormod. Gellir eu gadael ymlaen a'u plygio i mewn am gyfnod estynedig (blynyddoedd) heb y risg o ddatblygu nwy neu orboethi. Yn syml, y gorau o'r uchod.

Cynnal a chadw batri

Cyn cysylltu y charger, fe'ch cynghorir i wybod rhai pwyntiau hanfodol;

Glanhewch y terfynellau batri a'r cysylltwyr gwifren gyda brwsh gwifren, gan sicrhau bod y gwifrau positif a negyddol yn ffitio'n glyd ar y ddau floc terfynell. Defnyddiwch chwistrellwr a fwriedir ar gyfer terfynellau batri neu jeli petrolewm i atal cyrydiad.

Yn amlwg. Cyn datgysylltu'r batri lithiwm-ion, gwnewch yn siŵr bod gennych y cod radio priodol, os oes angen. Rhaid nodi hwn er mwyn i'r radio weithredu pan fydd y batri lithiwm-ion yn cael ei ailgysylltu.

Pan fydd y batri wedi'i wefru'n llawn, mae'n hanfodol gwasgaru'r cerrynt gwefru. Gwres a nwyon yw sgil-gynhyrchion y gwasgariad hwn sy'n niweidio'ch batri. Mae codi tâl da yn ymwneud â gallu'r gwefrydd i ganfod pan fydd y cemegau gweithredol yn y batri lithiwm-ion yn gwella ac yn atal mwy o gerrynt rhag llifo trwy gadw tymheredd y gell o fewn terfynau diogel. Mae'r broses hon yn hanfodol oherwydd bod bywyd batri yn dibynnu arno.

Mae gwefrwyr cyflym yn bygwth milltiroedd y batri oherwydd eu bod yn cynyddu'r risg o godi gormod. Mae ynni trydanol yn cael ei bwmpio i mewn i fatri lithiwm-ion sy'n gyflymach na'r broses gemegol i ymateb iddo, gan achosi mwy o ddifrod yn ddiweddarach.