Pam na chaniateir batris lithiwm ar awyrennau?

Ni chaniateir batris lithiwm ar awyrennau gan y gallant achosi problemau difrifol pe baent yn mynd ar dân neu'n ffrwydro. Roedd achos yn 2010 pan geisiodd dyn wirio yn ei fag, a dechreuodd y batri lithiwm y tu mewn iddo ollwng a aeth ar dân wedyn gan achosi panig ymhlith cyd-deithwyr. Nid dim ond 1 math o fatri lithiwm sydd, maent yn amrywio'n fawr, a gall y rhai mwy pwerus ddod yn ansefydlog os cânt eu difrodi, rhywbeth sy'n gyffredin wrth wirio mewn bagiau. Pan fydd y batris hyn yn mynd yn rhy boeth ac yn gorboethi, maent naill ai'n dechrau awyru neu ffrwydro, ac fel arfer mae'n arwain at dân neu losgiadau cemegol. Os ydych chi erioed wedi gweld eitem ar dân, fe fyddwch chi'n gwybod mai ychydig iawn y gallwch chi ei wneud i'w diffodd, sy'n achosi'r perygl mwyaf arwyddocaol ar awyren. Y broblem arall yw pan fydd batri'n dechrau allyrru mwg neu hyd yn oed ddechrau tân mewn daliad, mae'n anodd iawn ei ganfod nes ei bod hi'n rhy hwyr, ac yn aml bydd y mwg o dân batri yn cael ei gamgymryd am eitem arall ar dân. Dyna pam ei bod mor hanfodol na all teithwyr ddod ag unrhyw fatri lithiwm ar awyren.

Mae rhai mathau o fatris lithiwm a ganiateir ar awyrennau, a dyma'r rhai sydd wedi'u cynllunio'n benodol i'w defnyddio mewn awyren. Mae'r batris hyn wedi'u profi a'u canfod yn ddiogel ac ni fyddant yn achosi tân na ffrwydrad. Mae cwmnïau hedfan yn aml yn gwerthu'r batris hyn a gellir eu canfod fel arfer yn yr adran ddi-doll mewn maes awyr. Maent fel arfer ychydig yn ddrutach na batri arferol, ond maent wedi'u cynllunio'n arbennig i fodloni'r safonau diogelwch sy'n ofynnol ar gyfer teithio awyr. Unwaith eto, yn union fel gyda phob math arall o fatri, ni ddylech byth geisio gwefru un ar fwrdd awyren. Mae yna socedi pŵer penodol sydd wedi'u dylunio at y diben hwn ac sydd i'w cael yn y sedd gefn o'ch blaen. Gallai defnyddio unrhyw fath arall o soced arwain at dân neu ffrwydrad. Os ydych chi'n teithio gyda gliniadur, mae bob amser yn well dod â'r charger a'i blygio i mewn i soced pŵer yr awyren. Bydd hyn nid yn unig yn eich arbed rhag gorfod prynu batri newydd pan fyddwch chi'n cyrraedd pen eich taith, ond bydd hefyd yn helpu i sicrhau bod eich dyfais wedi'i gwefru'n llawn rhag ofn y bydd argyfwng.

Felly, os ydych chi'n teithio gydag unrhyw fatri lithiwm, naill ai yn eich bagiau llaw neu'ch bag wedi'i gofrestru, gadewch ef gartref. Nid yw'r risgiau yn werth chweil. Yn lle hynny, prynwch fatri sydd wedi'i ddylunio'n benodol ar gyfer teithiau awyr neu defnyddiwch fatris y cwmni hedfan sydd i'w gweld yn yr adran di-doll. A chofiwch, peidiwch byth â cheisio gwefru batri ar awyren.

Peth arall i'w gofio yw hyd yn oed os byddwch chi'n cyrraedd eich cyrchfan heb unrhyw broblemau a achosir gan batri lithiwm, nid yw hyn yn golygu bod y batri bellach yn ddiogel. Mae'n hysbys bod gan fatris lithiwm broblemau ar ôl iddynt gael eu defnyddio am gyfnod, felly nid yw'r ffaith bod eich un chi wedi cyrraedd pen ei daith yn ddiogel yn golygu y bydd yn iawn ar y daith yn ôl. Yr unig ffordd o sicrhau diogelwch yw trwy wneud yn siŵr nad ydych yn dod ag unrhyw fatris lithiwm gyda chi yn y lle cyntaf.